通常過年春節時北部的天氣都不佳，不是寒流，就是冷鋒，回到中南部的老家時，卻是暖暖的冬陽，微微的煦風，真是騎車的好天氣，不過今年帶著兩個小孩，再也 不能跟去年一樣還帶一台單車南下，再一路騎回台北來。近半年自從弟弟出生後，騎車的頻率就減低很多，算算大概平均一個月出去騎一次而已，而且大都是早上六 點出門，十點之前就要回到家的「晨騎」。 看來這樣的情形大概還要等小孩子大一點之後才有可能改變，過年前就想利用年終買台訓練台，至少不能出門騎車，偶爾在院子騎騎，過過乾癮。
訓練台主要分成兩種，滾筒式及固定式，滾筒式藉由皮帶帶動滾筒，騎乘的時候，前後輪都會滾動，除了訓練踩踏能力，還會訓練平衡感和協調性，一開始比較不容 易上手，騎乘時也需要較專心，否則容易偏滑而摔倒。固定式則是前輪著地，後輪架在訓練台上滾動，好一點的可以調整阻力，另外還可以偵測速度、迴轉數、坡度 等數據，就像是我們一般在路面上騎乘時碼表所看到的資料，不過相對來說，這種價格就會比滾筒式高出許多。滾筒式因為無法調整阻力，所以騎乘阻力就只能靠自 行調整齒輪比，不過因為需要去維持平衡，之後騎在路上時，穩定性增加，就會減少體力的浪費。
之前在車行騎過滾筒式的訓練台，要騎到一定的迴轉數才能維持平衡，因為拉高迴轉數，數分鍾就會開始流汗，短時間就可以達到訓練的效果，不過我覺得一個人在 那裡原地騎車實在是一件很無聊的事，還不如去跑步，我也不是想要訓練自己去參加比賽，因此騎車很長一段時間，一直都沒有想過要買訓練台。然而現在的時間沒 辦法讓我長時間往外跑時，就開始考慮使用訓練台，最後決定選擇具有虛擬實境的固定式訓練台－Elite RealTour 。
目前分類：單身瘋單車 (4)
- Mar 03 Tue 2009 12:54
新年新玩具－滾輪上的老鼠
- Jan 08 Thu 2009 14:59
看天騎車
五 六年前開始騎車時，幾乎是每天騎車上下班，因此養成了每日看天氣預報的習慣，不過常看氣象預報的人也知道，中央氣象局的預報並不是很準確， 有時候出門前看降雨機率只有20-30%，騎車出門反而遇上下雨，更扯的是回家上網看降雨機率已經調到40-50%了，氣溫預估的也不太準確，尤其是在冬 天的時候，有時候感覺比預估的氣溫高了許多，以至於穿太多衣服騎車。不過久病成良醫，漸漸也可以抓到看氣象預報的訣竅，雖然當然不可能說是百分之百知道天 氣會如何，不過至少可以修正從新聞、氣象預報中所得到資訊的誤差，使自己對於即將騎車當天天氣有所預備。
首先看中央氣象局 預報有幾個基本原則及觀念：
1.降雨機率有可能誤差正負10-20%，氣溫有可能誤差正負2-5度。
我不知道為什麼氣象局的預報每次預估低降雨率時，突然遇上下雨，它的降雨機率就「修正」至比較符合「正常」的機率，這樣令人比較沒有信任感，因為會覺得現在看到的降雨機率，反正明天此時也有可能會不太一樣，所以看看就好...，
大致上可以分成三個區間，
30%以下，基本上短程騎車幾乎可以當作是沒下雨了，不過需要以其他數據來輔助判斷（後面會提到）
30-60%，這個是最令人尷尬的區間，因為無法判斷是毛毛雨還是傾盆大雨
- Dec 08 Mon 2008 18:16
金風送爽走五分
五分山號稱北台灣秋冬最美的單車路線之一，這次趁老婆帶小孩回南部一週，把握暫時回覆單身生活的機會，雖然之前已經騎過一次五分山，不過想再看一次秋冬之 際的五分山，便約了大家一起來騎這條路線。今年除了騎南橫之外，完全沒有單日騎乘超過50公里，偶爾騎上班，上次假日騎比較長一點，就是九月時騎了中社路 及劍南路，也不過40公里。我還建議參加的人，最好有日騎50公里以上的經驗，大概還我還停留在上次騎五分山 美好的記憶中，我又不知死活地騎上很久沒騎的公路車，加上週五晚上起冷氣團南下，所有條件綜合起來，已經預先宣告了這次2008年年終約騎會有個難忘的回憶。
六張犁捷運站→木柵路→深坑→106線道→平溪→十分→74縣道→五分山公路→五分山氣象站→十分→平溪→深坑→木柵→六張犁
總距離87.1km，上升1021.3m,下降999.7m
- Oct 03 Fri 2008 15:30
小輪快跑－KHS T3
最 近一年多自行車運動開始盛行起來，不知是媒體炒作，還是真的大家開始注重休閒生活，在路上騎自行車的人多了起來，自行車店的生意應該好到不行，尤 以摺疊車或小徑車賣得最好，缺貨程度大概媲美去年的當紅商品Wii、EeePC。小車種在自行車賣得特別的好，我想大概可以歸納出以下幾種原因：
1.住家空間小， 往往購入第一台車會最先考量的因素，畢竟上萬塊的單車總不能放在外面讓他吹風淋雨，大車搬上搬下較不容易，摺疊車一折佔用空間較少。
2.第二台車，就像是EeePC打的訴求，標榜是可以當作第二台電腦一樣，大車、小車各有不同的騎乘優勢， 隨時可以看心情、路線騎哪一台車出門。
3.攜帶方便，放在汽車後座，大車不是要用攜車架，就是要拆前後輪，小車可以較輕鬆的放進去。搭乘大眾運輸工具，用攜車袋也較容易攜帶。
4.買給另一半的車，小車對於女孩子而言，上手比較沒有門檻，另外小巧的外型，較輕的車身，也比較容易被接受。
不過也提醒一下想要入手小徑車的朋友，有幾個迷思在下手之前要先注意的：
1.它雖然小，但是實際上還是有一定的體積，折起來可能不一定小到可以隨意「塞」到任何地方，重量也不會非常方便可以提在手上快跑，建議買車之前還是看一下實車親自摺疊手提看看。
2.雖然廠商都是號稱幾秒摺疊，有多容易收合，但是實際上，還是如前一點，當場自己折一次才算數。
3.基本上小輪車大多有騎乘者「體重」上的限制， 也不是說超過了騎了就會爆胎，只是會較快縮短車架零件的壽命。
